Sonuç olarak, 25.000 dwt’nin üzerindeki 150’den fazla tanker geri dönüşüm tesislerine gönderildi, zayıf sanayi iadeleri ve hurdaya güçlü bir ivme kazandıran cazip hurda fiyatlarına da yol açtı.
Aynı zamanda, Gibson en son yayımladığı haftalık raporunda, piyasanın beklenen yeni ilavelerden daha düşük olduğunu gördüğüne dikkat çekti: 2018’de teslim edilmesi planlanan tanker sipariş defterinin % 25’inden fazlası gelecek yıla girildiğini belirtti.
Gibson, “Dayanıklı yıkım faaliyetinin ve daha yavaş bir tanker teslimat temposunun birleşimi, tanker arzındaki büyümenin oldukça marjinal olduğu anlamına geliyor” dedi.
Broker ayrıca, 2020’nin sonuna kadar beş VLCC’de birinin bir temizleyici ile donatılacağını öngörüyor.