Yunanistan’ın ana muhalefet partisi, hükümet ve Cosco Shipping tarafından yönetilen Pire Liman Otoritesini (PPA), limanın gemi onarım tesislerinin iyileştirilmesiyle ilgili olarak ikisi arasında uzun vadeli bir imtiyaz anlaşmasının şartlarını görmezden gelmekle suçladı.
Muhalefet Partili vekiller bölgedeki tesislerin kiralanmasında yerel gemi işletmelerini zora soktuğunu Cosco’nun anlaşmanın şartlarını ihlal ettiğini ileri sürdü.
Yunanistan Gemi İnşa-Gemi Tamiri Birliği (SENAVI) Yunanistan Yüksek Mahkemesini, PPA’nın “anlaşmanın şartlarını sistematik olarak ihlal ettiği”ni belirterek Çinli firma için soruşturma açılmasını istedi.
Cosco Shipping, 2016 yılında Atina Borsası’nda listelenen PPA’nın çoğunluk hissesini satın alırken, yan kuruluşu Piraeus Container Terminals , ayrı bir imtiyaz sözleşmesi kapsamında 10 yıldan fazla bir süredir liman konteyner terminalleri II ve III’ü işletti.
Yunan Gemi İnşa-Gemi Tamiri Birliği (SENAVI), 2018 Ekim ayından bu yana Denizcilik ve Ada Politikası Bakanlığı’na limanın Perama onarım bölgesindeki tesislerin elleçlenmesi hakkında şikayette bulunduklarını, ancak bir sonuca ulaşamadıklarını belirtti.
Yunan Gemi İnşa-Gemi Tamiri Birliği aradan iki buçuk yıl geçmesine rağmen yerel tersanelerin Cosco’nun imtiyaz sözleşmesine aykırı gemi inşa onarım hizmeti verdiğini ve bu durumun görmezden gelindiğini ileri sürüyor.
Yunan denizcilik sendikaları da, liman idaresinin PPA’nın “Cosco’nun çıkarlarına” hizmet eden alt sözleşmeleri tamamlamasını sağlamak için harekete geçtiğini belirtiyor.
Bu arada Yunanistan’daki yerel tersanelerinkarşı karşıya olduğu sorunlar Denizcilik ve Ada Politikası Bakan Yardımcısı Konstantinos Katsafados ve Yunan Gemi İnşa-Gemi Tamiri Birliği (SENAVI) arasında Şubat ayında yapılan toplantıda ele alınmıştı.
Yunanistan’da Cosco’nun yeni bir tersane kurma ısrarı ve bunun 490 gemi inşa şirketi ve 20 bin tersane işçisinde büyük bir kaygı yaratırken, Katsafados, Cosco ile yapılan imtiyaz anlaşmasına göre PPA’nın tersane kurma hakkına sahip olmadığını da ifade etti.